Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

лето, 2010

К тем, кто зашел...


Добро пожаловать, друзья и попутчики!

Журналист, блогер, детский поэт. В Риге изданы четыре сборника моих детских стихов, есть публикации в литальманахах. Воспринимаю ЖЖ, как творческую площадку и способ общения.

При полном или частичном цитировании материалов моего журнала необходимо в самом начале давать прямую активную ссылку на источник - k_markarian или конкретный пост - http://k-markarian.livejournal.com...
Ссылки в конце, типа, "Источник" и тому подобное - не принимаются...
Перепечатка в бумажных и электронных СМИ только по согласованию со мной.

ЗЫ. Вежливость и взаикоммент - приветствуются, хамство - банится... Комментарии скрыл - будем видеть только я и автор. Если вы хотите в друзья, пожалуйста, представьтесь или оставьте запись к любому из моих крайних постов...
Большая просьба: никаких ссылок в комментариях не оставлять (для этого есть личка), прописными буквами комменты не писать...
Отрицающие подвиг блокадников, героев Брестской крепости и Победу в Великой Отечественной, как и приверженцы теории Суворова-Резуна, идут лесом! К ним автоматом добавляются отрицатели Одесской Хатыни и военных преступлений киевской хунты
Ваш Карен Маркарян
promo k_markarian december 20, 2012 15:36 149
Buy for 30 tokens
Привет! Правила в моем промо просты: можно предлагать любые записи, но только без разжигания национальной розни, порнографии, сцен насилия, других негативных картинок и политически ангажированных материалов. Кому нужно, воспользуется, а кому - нет, и не заметит.
в очках

Евроквоты на сахар отменены, но Латвия задёшево угробила свою сахарную отрасль еще 10 лет назад

От новости о том, что Еврокомиссия отменила существовавшую полвека систему квот на производство сахара в ЕС, Латвия может лишь кусать локти, угробив собственными руками из-за жадности и близорукости, свою сахарную отрасль.

sugar1
Collapse )
лето, 2010

Обновлен Рижский мотор-музей. Впору создать и музей латвийской промышленности, которую потеряли

Со 2 июля открывает двери для посетителей знаменитый Рижский мотор-музей, в реконструкцию которого вложено 8,1 млн евро. Здесь в экспонатах предстает история мирового и латвийского автомобилестроения.

Здание музея построено заново, на что потрачено 5,6 млн евро, обновлена экспозиция на сумму в 2,5 млн евро.

Пожарная машина Russo-Balt "D"24/40, выпущенная в Риге в 1912 году. Фото: wikipedia.org
Russo-Balt-modD
Collapse )
лето, 2010

Рижский вагоностроительный выпускал и автомобили

Вот такие автомобили RVR-Vairogs-de-Lux выпускали на Рижском вагоностроительном заводе до войны, в 1938 году.  А основан завод был российским промышленником австрийского происхождения в марте 1895 года. Уже через пару лет на нем работали 2 тысячи человек, выпуская пассажзирские и грузовые вагоны. Назывался завод "Фениксъ".

И словно птица-Феникс РВЗ возродился после Первой мировой войны, когда оборудование было эвакуировано в глубинку России. На заводе продолжалось производство вагонов, трамваев и даже вот таких автомобилей, а еще грузовиков и пожарных машин...

RVR6_Ford-Vairogs-de-Lux
Collapse )
внимание

Рижские мопеды ушли в историю вместе со всей промышленностью Латвии

В начале 1980-х Рижский мотозавод «Саркана звайгзне» («Красная звезда») стал выпускать вот такие мини-мокики - мопеды с двухтактными двигателями шауляйского завода (Литва). В отличие от известных всем в Советском Союзе мопедов «Рига» разных модификаций, мокик отличался своими размерами, да и руль с сиденьем складывались, делая его еще компактнее, мини... Поэтому его можно было ставить хоть на балконе, хоть в коридоре квартиры, перевозить в багажнике авто. А скорость развивал весьма приличную. Насколько помню, до 70 км в час.

mini_mokik

На этом рекламном снимке советских времен дамочку с мокиком сфотографировали на фоне еще одного тогдашнего символа Латвии - четырехмачтового барка «Седов».
Collapse )